さよなら...さんりくしおかぜラストラン　其の３

さて『さんりくしおかぜ』は田野畑駅を折り返して帰りの車窓の風景です！
単線の欠点は行きが海側じゃなければ帰りもそのまんま海側じゃないところ...
一瞬、帰りは海側だし・・・なんて思ったけどそういえば単線だった(;´･ω･)
海側ならさらに良かっただろうけどまあそれは欲張りってもんですかね。

途中、北三陸駅(本当は堀内駅)で途中下車！
ここに来るときはなぜか晴天率が高くて
今日もめちゃくちゃいい天気で最高に気持ちよかった^^b

あまちゃんの台本！

帰りの一大イベントは...
今日『さんりくしおかぜ』が付けていたヘッドマークのオークション！
「ちょっと落ち着いて...」と言われるほど白熱したオークションを
最後は一騎打ちを制して見事、東京からいらした方が１２万円で落札♪
私は・・・一瞬たりとも参加できず(^^;

最後に三陸鉄道第一期生の金野さんからご挨拶！
この金野さん、かつて『あまちゃん』の撮影車両の運転士として
姿は映らずとも毎日のようにテレビに出て名場面を演出されていた方！
また『さんりくしおかぜ』他、三鉄の車両のデザインを手がけていたり実は凄い方。
非常に物腰が柔らかくて真面目そうなのだが・・・

こんなお茶目な面もある...
三陸鉄道なんともタレント揃い...素敵です♪

そしてとうとう列車は久慈駅に到着！

北限の海女観光ＰＲ隊のお姉さん達が出迎えてくれました

う～ん、後ろ髪ひかれる思い！

1984年の開業以来32年間で174万5000キロ(地球４４周分)を
走行して最後は同期でもある金野さんの運転でゆっくりゆっくり
車両基地に戻る『さんりくしおかぜ』

2002年１２月１日の八戸新幹線開業に向けてお座敷列車として
改造する際には多くの社員が手作りで車両を作り上げたそうです

そして２００２年１０月に主に臨時貸し切り車両として運行開始！この際36-110から36-2110と改番。
観光バス１台のお客さんが全員乗れるようにとのことで、定員は４８名に・・・
２０１３年のあまちゃん効果で大ブームになったのは記憶に新しいところ！

そして今、車両基地に到着・・・お疲れさまでした！
今後は保存方法、展示等に関しては現時点ではまだ未定だそうですが
新潟県の新潟トランシス株式会社に、引渡しとなり余生を過ごすそうです！

車両基地に戻る『さんりくしおかぜ』を最後まで名残惜しそうに見つめる...
今度はバトンタッチされた『さんりくはまかぜ』に乗りに来なきゃな...

今回、乗客全員にたくさんプレゼントがありまして...
まずは以前、お弁当を包んでいたという『特製大漁旗ハンカチ』

更に右上から『さんりくしおかぜ竣工図』
『さんりくしおかぜクリアファイル』
『さんりくしおかぜプレミアムファイナルダイヤ札』
やたら書き味が滑らかな『さんてつくん特製ボールペン』
『さんりくしおかぜプレミアムファイナルカード』
真心こめて手作りしてくれた『三鉄マーク入り小物入れ』
が乗客全員にプレゼントされました♪

そうそう...さらなるラッキーが訪れたっていう話なんですが・・・
実は帰りの車内で乗客全員でジャンケン大会を行っていまして
商品はTOMIXのＮゲージ『さんりくしおかぜ』と橋上駅長曰く...
門外不出と言ってたまさに最終日のプレミアムな『運行表』だったんですが
見事、じゃんけんを勝ち抜きプレミアムな『運行表』をゲットしてしまったんです。
「オークション出したら高値がつくよ～」って言ってたけどそんなもんなんですかね？
私にはどれだけ貴重なものかイマイチわからないんですが
まあ『さんりくしおかぜ』最後の運行表なので大事に額装して飾っておきたいと思います(o^｡^o)
しかし普段からっきし弱いジャンケンなんですが何故こんな時に・・・(笑)
ってことで最後までお付き合いありがとうございました♪

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